ORIGO címkék - Paddy Lowe

A Williamsnél áradoztak a lengyel pilótáról az Abu-Dzabiban megrendezett teszt után, de egy fiatal orosz újonc is remekül szerepelt a közel-keleti pályán.

Felipe Massát nem lepné meg, ha a Williams pénzügyi okokból ejtené Robert Kubicát, de már nem foglalkozik a csapattal. Közben a brit istálló bejelentette: még dolgoznak új pilótájuk szerződésén, ezért januárra halasztják annak megnevezését.

A Mercedes gyári csapata 2017-ben is megszerezte mindkét világbajnoki címet, de ez volt a legnehezebb sikerük a hibridkorszakban. A motorjuk továbbra is jó, de a partnereiknek ez önmagában már nem elég a dobogóra kerüléshez.

Minden eddiginél keményebb csatára számít a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull mögötti pozíciókért idén a Williams. A grove-i gárda technikai igazgatója a Force India és a Renault mellett a McLaren megerősödésére is számít.

Teljessé vált az F1 idei mezőnye, miután a Williams Szergej Szirotkint nevezte meg Lance Stroll csapattársaként. A közönségkedvenc Robert Kubicának a tartalék- és fejlesztőpilótai pozíció jutott. A brit csapatnál állítják: megfontolták a döntést és nem az orosz pénze döntött.

Egyre nagyobb problémát okoz a versenyzők testsúlya, pedig az autók is folyamatosan híznak. Az idén még nem, de jövőre megoldás jöhet és megszűnhet a pilóták koplalása.

A Williams technikai igazgatója is leszögezte, hogy Szergej Szirotkin volt a legjobb választás, nem csak Robert Kubicával szemben. Neki is nagy feladatot szánnak 2018-ban.

A korábbi hírekkel ellentétben Paddy Lowe-nak nincsenek ?forradalmi" újító tervei a Williamsnél. Az angol szakember inkább a csapat legfontosabb részeinek fejlesztésével hozná fel a tradicionális istállót.

A Haas-csapat autójával ellentétben a Williamsnél meg sem próbálták eltakarni az idén megjelenő glóriát, az autó aerodinamikai elemeit azonban ők is elsötétítették.

Legalább három szabadedzésen autóba ülhet az F1-be visszatérő Robert Kubica a Williams színeiben. Claire Williams szerint a lengyel pilóta már most is segíti a munkát a csapatnál.

Tizenhat évig dolgozott a McLarennél a grove-i gárda új vezető mérnöke, onnan ismerik egymást Paddy Lowe technikai igazgatóval.

Számos oka lehet annak, hogy a Williams F1-es autója nem elég stabil a kanyarokban, de Paddy Lowe technikai igazgató szerint minden eszközzel rendelkeznek ahhoz, hogy kiaknázzák az FW41 potenciálját.

A Mercedes motorokat használó Williams technikai igazgatója, Paddy Lowe szerint inkább csak az ellenfelek idegesítésére alkalmas az Ezüstnyilak kapcsán gyakran emlegetetett bulimód.

Szergej Szirotkin elismerte, hogy gyengén szerepelt a csapat Bahreinben. Robert Kubica szerint nem a pilótáknál kell keresni a gondok forrását.

Hiába igazolta le a Williams a Mercedes korábbi technikai igazgatóját, még Paddy Lowe vezetésével sem tudták lemásolni az Ezüstnyíl hűtőrendszerét.

Egykoron világbajnoki címeket nyertek és még a 2000-es évek elején is stabil élcsapatnak számítottak, azóta azonban óriásit fordult a világ a Williamsszel. Az idei autójukkal nagyon mellényúltak és jelenleg a mezőny leglassabb csapatának számítanak.

Lance Stroll édesapja egyelőre megértő és kitart a bukdácsoló Williams mellett, miközben egy másik milliárdos csemete felmenői is mozgolódnak.

Eldőlni látszik, hogy 2021-től jönnek az utcán használtakra hasonlító, 18 collos keréktárcsák az F1-ben és betiltják a gumimelegítő paplanokat is. Megkérdeztük Mario Isolát, a Pirelli autósportért felelős vezetőjét a tervekről és a csapatok is véleményt nyilvánítottak.

Nem tudta, hogy a világbajnoki címről dönt, majd megdöbbent, amikor a 2008-as Brazil Nagydíj után kérdőre vonták. Timo Glock minden idők egyik legizgalmasabb világbajnoki döntőjének volt akaratlanul is a részese, erre tekintettek vissza az akkori főszereplők.

Paddy Lowe szerint az aerodinamikát érintő szabályváltozás sokkal nagyobb hatású lesz, mint az üzemanyagszint megemelése.

A Red Bull továbbra is ellenzi az idei szezonra átalakított első szárnyak bevezetését, a Williams és a Racing Point szakemberei pedig úgy vélik, nehéz lesz nagy dobással előrukkolni a fejlesztés terén.

A tavalyi izgalmas versenyeket látva Ross Brawn, az F1 sportért felelős igazgatója arra jutott, hogy a csapatok pénteki felkészülésének megnehezítése lehet a kulcs a jobb futamokhoz.

Talán minden máshogy alakul, ha Alonso 2007-es távozása után az első vb-címéért hajtó Lewis Hamilton nem Kovalainent, hanem a már akkor is szélvésgyors Kubicát kapja csapattársul. A McLaren akkori technikai igazgatója nem bánta volna.

Egy héttel az idei F1-es szezon kezdete előtt szabadságra ment Paddy Lowe, a Williams technikai igazgatója. A brit szakember irányítása alatt késett a csapat idei autójának megépítése.

Technikai igazgatóként egy rossz és egy még rosszabb autó létrehozásában működött közre a Williamsnél, mielőtt kirúgással felérő szabadságra küldték, Robert Kubica szerint azonban még így sem lehet kizárólag Paddy Lowe-t felelőssé tenni a patinás istálló szenvedéséért.

Paddy Lowe az idei autó kudarcát látva ment személyes szabadságra, még a szezon kezdete előtt. Úgy döntött, nem is tér vissza az istállóhoz.

A dicső múltú Williams fennállása egyik legnagyobb válságát éli, a világ és a riválisok elszáguldottak mellette. Van remény, hogy egyenesbe jön, vagy a sok zűrrel menthetetlenül sodródik a végzet felé?

Paddy Lowe, a Lewis Hamiltonnal korábban a McLarennél és a Mercedesnél is együtt dolgozó mérnök levezette, hogy miért tett hozzá a hétszeres világbajnok jóval többet a sikereihez annál, mint azt sokan hiszik, és közben elmondta, mi emeli őt még a háromszoros világbajnok Ayrton Senna fölé is.

Paddy Lowe, a Williams korábbi technikai főigazgatója finoman, de egyértelműen világított rá, hogy miért nem tudta sikerre vezetni az évek óta a mezőny végén szenvedő, egykor szebb napokat látott istállót. Az összesen hét világbajnoki címet nyerő szakember elmondta, F1-es pályafutása minden évét élvezte, kivéve az utolsó kettőt, amelyet a Williamsnél töltött.

Latest Images